由中國海洋石油集團有限公司（中海油）總承包的香港液化天然氣專案（LNG）近日實現首船卸料和管線通氣，標誌著香港近年來最大海上能源基建專案進入試運行階段，這為香港未來大幅提高清潔能源發電比例提供了保障，是推進《香港氣候行動藍圖2050》的重要一步。　　發電是香港最大的汙染源，占香港碳排放總量的叁分之二，香港爭取在2050年前實現“碳中和”，提高清潔能源比例必不可少。按照特區政府有關規劃，2035年前停止燃煤發電，天然氣發電比例將提升至50%。但香港的天然氣都是進口而來，運輸和儲存成為最大的挑戰。要解決這個難題，就需要進行大規模的海上能源基礎建設。簡單而言，就是先將氣態的天然氣轉化為液態，便於長途海上運輸及接收儲存，然後再轉化為氣態，由管道輸送至發電廠。　　鑒於中海油形成了天然氣從液化到氣化、從陸地到海上的全產業鏈工程建設能力，並在液化天然氣大型模組化、超大型儲罐和接收站等工程建設領域走在國際前列，由中海油總承包香港的海上液化天然氣接收站等工程，可謂順理成章。　　該工程2020年開工以來，施工團隊克服疫情和颱風影響，直面技術難度高、審批要求嚴格、施工環境複雜等諸多挑戰，實現了30項技術創新，高質量完成28單位總體量3.5萬噸結構物的建造安裝，成功穿越龍鼓航道、港珠澳大橋、光纜區以及船舶密集等複雜海域，完成63公裏的海底管道鋪設，創造多項工程紀錄。其中最大挖溝深度達8米，是常規海管挖洞深度的4倍，為我國超深挖溝作業積累了寶貴經驗。　　從此，香港多了一個“世界之最”——這是世界上最大的海上液化天然氣基建設施，主要包括一座液化天然氣接收站、一座雙泊位海上碼頭和兩條海底管道，可供兩艘全球最大的浮式儲存再氣化裝置或液化天然氣運輸船同時停泊作業。換言之，通過這個基礎設施，香港可實現天然氣由氣態—液態—氣態的迴圈作業，再通過海底管道直輸香港兩家發電廠，變成電力供應千家萬戶。香港提高清潔能源比例的關鍵難題因此破解，這對優化香港乃至大灣區能源結構、助力實現“碳達峰”和“碳中和”兩大目標具有重要意義。　　香港推動高質量發展，綠色能源、綠色發展是其中的應有之義。隨著香港清潔能源比例的不斷提高，香港的天空會更藍，空氣會更清新，意味著香港市民的生活品質將有更大的提升，這也是實實在在的幸福感和滿足感。　　這些年來，央企為香港做了很多實事、好事，有些廣為人知，有些默默無聞，只要是有利香港經濟發展，有利香港民生改善的，央企都是義無反顧，甚至是不計成本。事實上，從穩定廉宜的食品供應，到過去叁年間為香港提供源源不絕的口罩、快測劑、疫苗等抗疫物資，再到市民生活的方方面面都離不開央企的貢獻。隨著國家發展，央企為香港市民所做的將越來越多，這體現中央關愛香港、支持香港，也體現香港進一步融入國家發展大局。　　中海油助力香港推進清潔能源計畫，再次彰顯一個簡單而又深刻的道理：祖國永遠是香港最堅定的靠山，中央為香港所做的一切都是為了香港好。